Ruch turystyczny naszego regionu odbywa się przecież głównie w kierunku południe–północ. Miejscowa ludność i gospodarka żyją z turystyki, a ta czerpie z unikalnych walorów Mazurskiej Natury: ciszy, pięknych widoków, obcowania z naturą. Otóż projektowana droga – o kierunku wschód–zachód – służyć będzie głównie międzynarodowemu tranzytowi TIR-ów, została bo- wiem wpisana do Drogowej Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T
obejmującej w Polsce 4816 km dróg. Fragment „Programu Budowy Dróg Krajowych”: „Są to główne szlaki drogowe kraju, na których występuje naj- większe obciążenie ruchem, w tym tranzytowym”.
Tak więc zgodnie z tymi planami Kraina Wielkich Jezior Mazurskich ma zostać podzielona i przecięta korytarzem tranzytowym, po którym pędzić będzie docelowo do kilkunastu tysięcy samochodów ciężarowych dziennie – czyli jeden co kilka sekund! Ponadto wszystkie Samorządy znajdujące się w linii przebiegu planowanej S16 – Rynu, Mrągowa, Mikołajek i Orzysza – negatywnie wypowiedziały się co do realizacji tej drogi przez WJM i skie- rowały do GDDKiA odpowiednie pisma urzędowe wyrażające sprzeciw i protest jako oficjalne stanowiska.